据本工程地质条件和实际情况，经多方案技术经济比较，采用复合土工膜处理行、蓄洪区河床渗漏的整治方案。行洪道铺设400g/㎡复合土工膜，蓄水区铺设600g/㎡的复合土工膜，由堤基下延伸至两岸防洪堤外坡顶，形成全封闭的相对不透水防渗结构体。
         材料规格选择材料规格与下垫层平整度、材料的弹性模量、垂直渗透系数、铺设范围内的最大水头及覆盖层最大粒径等有关。土工膜厚度除考虑水压力要求的强度外尚应考虑埋压、气候、冻深、使用寿命等应用条件，并按国家现行有关标准的规定确定设计厚度及实际厚度。本工程经设计部门综合考虑分析计算，行洪区防渗层采用规格为100g/0.2mm/100g的两布一膜复合土工膜；蓄水区防渗层采用规格为150g/0.3mm/150g的两布一膜复合土工膜（防洪堤、中隔堤）；堤基下为100g/0.2mm/100g的两布一膜复合土工膜，幅宽均为4m，长度分别为70m，75m，50m三种规格。
       复合土工膜防渗结构依次为防护层、上垫层、防渗层、下垫层和支持层。本工程地基土为中粗砂，清淤调坡后，机械平整碾压，达到压实标准后，即可作为复合土工膜的下垫层和支持层。上垫层在不同的部位作不同的处理：在行洪区，上垫层采用平均厚度30cm的黏性土料压实，然后分块现浇10cm厚的钢筋混凝土板作为防护层，同时，也兼作行洪道的衬砌板；在蓄水区，上垫层采用平均厚度60cm的黏性土料，分层压实，然后在其上砌筑40cm厚的铅丝笼作为防护层。蓄水区段的复合土工膜与各橡胶坝底板下的复合土工膜牢固连接，以形成完全封闭的防渗结构层。
     复合土工膜是用聚乙烯或聚氯乙烯的增强改性聚合物，经压延或挤出成膜，与土工织物复合在一起的土工合成材料。该材料广泛应用于水利水电、公路、铁路、建筑、环保等领域，具有抗拉、抗顶破、抗撕破强度高、延伸性能好、变形模量大、耐老化、防渗性能好、使用寿命长等特点，而且由于其质量轻、施工简易、运输方便、价格低廉、料源丰富等优点，因此，在工程建设中得到成功的应用，取得了良好的经济、社会和环境效益。