隧道防水层土工布施工(挂设)方法：
   土工布的铺设从拱部开始，采用以装载机吊装为主、铺以人工吊拉将土工布运至多功能作业台车顶面，由于土工布是按照拱墙周长统一厂家定制， 因此必须确定土工布中线及隧道拱项中线位置。将士工布铺设在多功能作业台车上，量出土工布中线位置，并根据拱顶中线测量位置， 将土工布中线位置固定在隧道拱顶中线上，用射钉将热熔垫圈和土工布平顺的固定在初期支护表面上，然后分别从中央向两侧铺设，热熔垫圈按梅花形布置，固定点间距为拱部50--60cm、边墙6O～1OOcm。基面凹凸较大部位要增加固定点，使土工布和基面密贴：土工布接缝搭接宽度不得小于5cm，一般只设环向接缝，铺设好的土工布应平顺、无隆起、无皱褶。在固定时须严格控制其位置，保证垫圈纵向成排，这样能尽量保证在铺设防水板时能尽快的找到相对应的热熔垫圈，缩短作业时间。
隧道防水板无钉铺设方法
    防水板的铺设顺序亦和土工布铺设顺序一致，首先确定一幅防水板的央位置及隧道拱部中线位置，采用全站仪测出防水板环向接缝的里程，以防止防水板挂设时接缝不垂直，导致防水 板无法双面焊接或出现较大隆起及紧绷。防水板拱部的无钉铺挂是整个防水板铺设的重点和难点，首先应解决拱部的牢固铺设。在人工将将防水板撑到拱部中线过后，采用钢管纵向顶起支撑，前后两侧采用钢管架支立在多功能台车之上，然后又分别在中线两侧3m处分别加以同样的钢管支撑，整个支撑架必须牢固，防止拉动防水板引起支架横向倾覆，然后进行拱部的无钉铺设工作，采用圆形烙铁将其与土工布上的热熔挚圈牢固焊接，按此顺序从上向两侧铺设，拱部支架与在全部铺设完成后才能拆除，以防止拱部防水板下坠拉脱热熔挚圈的现象。当焊接全部完成过后，再采用怕焊机进行两幅防水板的搭接缝焊接。