目前世界各国生产的土工布品种繁多,各种技术指标的测试方法及标准不统一,当土工布与 其他砂、石等结合成为复合材料时,更难进行准确的测试,更多的是根据土工布本身的技术 条件加上现场的实地观察和试验来考虑选用。
    目前国内生产的土工布重量为350、600、700公斤/米²的三种土工布,抗拉强度分别为15、28、23公斤/厘米²，顶破强度为30、40、30公斤/厘米²，延伸率为72%，52%，80%，渗水系数分别为3x10^-1,2x10^-2厘米/秒，第 一种属薄型的大都用做反滤层。后两种大都用于整治基床 翻桨冒泥,加固软基。
    用土工布整治铁路路基病害，施工方法简便，材料耐久，效果明显。已解决邯长线康城车站、京广线路口、阳安线淡家沟隧道基床及马磁线马头车站路基翻 浆冒泥问题。但施工时应注意将 水引出后须有出路,做好排水才能起到应有的作用。
土工布的主要特征及其作用
1、利用纤维的毛细作用吸水,并可将吸上来的 水经过疏导使之流出,是理想的滤水材料,经铺设一段时间后,土颗拉可能将孔隙堵塞,但透水性仍维持在原有的左右,体现出纤维本身的毛细作用并未失效。
2、土工布可将基床土颗粒阻挡在土工布下,保持道床清洁,使轨道结构保持良好状态。
3、土工 布的抗拉强度一般可达15-20公斤/厘米²,顶破强度20-40为公斤厘米²,延伸率可达50%以上。这种材料铺设在路基面后,形成一个连续的弹性体,使荷载分布均匀、基面受力减少。
4、在翻桨冒泥病害地段铺设土工布,可快速缓解孔隙水压力,并将泥浆阻挡在土工布下。
5、由于土工布材质柔软,当铺设的基面不平整时也 可与基床土密贴,耐磨性好,耐久性强。