防水板又称为防渗土工膜，除用于隧道防水外，在水利，水电，市政，环保，交通，建筑等领域都有大量的使用，因此与土工膜相关的标准规范很多。据初步统计，涉及土工膜应用技术，检测方法和物理学性能指标的相关标准规范主要有:GB 50290-98《土工合成材料应用技术规范》；SL/T 225-98《水利水电工程和材料应用技术规范》；TB 10118-99《铁路路基土工合成材料应用技术规范》；JTJ/T 019-98《公路土工合成次啊了应用技术规范》；SL/T 231-98《聚乙烯(PE)土工膜防渗工程技术规范》；SL/T 235-1999《土工合成材料测试规程》；JTJ/T 060-98《公路土工合成次啊了测试规程》；GB 50299-1999《地下铁道工程施工及验收规范》；GB 50108-2001《地下工程防水技术规范》；TB 10003-2005《铁路隧道设计规范》；TZ 214-2005《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》；GB12952-2003《聚氯乙烯防水卷材》；GB 18173.1-2000《高分子防水材料第一部分片材》等。
   这些标准及规范中，有些只规定了土工膜设计计算及使用方法，有些规定了土工膜各种物理力学性能的测试方法，有些则规定了土工膜的具体技术指标，等等。由于应用领域和对其重要程度认识的不同，相关标准对土工膜的具体技术指标的要求存在的较大的差异。
上述标准中与隧道防水相关的标准主要有:《地下工程防水技术规范》、《铁路隧道设计规范》、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》。这三个标准对防水板的要求有：耐刺穿性好、耐蚀性好、耐久性好，但没有规定具体的检测方法及技术指标，对焊接性能未做要求，对防水板的施工工艺和验收方法未做具体要求。《地下工程防水技术规范》规定防水板的厚度宜为1-2mm，《铁路隧道设计规范》规定防水板的厚度不应小于1.2mm,《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》规定防水板的厚度不应小于1.5mm。通过铁路专线设计方案来看，设计基本都采用了最低的厚度要求。
在现有的防水板招投标中，由于价格原因，各防水板生产厂普遍存在使用再生料生产的情况，这种用再生料生产的防水板的技术指标能满足现有标准规范的要求，但在耐久性和使用效果上都存在不足。由于隧道防水是隐藏性工程，使用这种卷材很容易给隧道的使用功能和使用寿命埋下隐患。为了统一防水板质量标准，保证隧道防排水工程质量，对防水板的检测和隧道防排水的质量控制提供技术依据，需定制铁路隧道用防水板的质量标准。